很多自動擋車型在檔位旁有個+-號，很多朋友咨詢小曾，這個+-號到底啥意思，怎么用，什么時候用？那今天小曾就給大家講解一下。

檔位旁帶有+-號的車型，說明變速箱為手自一體變速箱，具有手動模式功能，稱之為M檔，既可以自動換擋，也可以手動升降檔，提升駕駛樂趣，也能在關鍵時刻提高駕駛安全性。

怎么切換到手動模式呢？

非常簡單，只需把檔把往加減號一側推一下，即可切換到手動模式。

切換手動模式時，需要停車或者踩剎車嗎？

不需要，隨時都可以切換，行車電腦會根據當前車速，選擇合適的檔位，對變速箱沒有任何損傷，只是變速箱換擋邏輯改變了，物理檔位并沒有發生任何改變，向上推是升檔，向下拉是降檔，升降檔時同樣不需要松油門，直接操作即可；有時轉速過高忘記升檔時，變速箱會自動幫你升檔，踩剎車后，車速降低了，也無需手動降檔，變速箱會自動幫你降檔，雖然切換到了手動模式，當變速箱TCU接受到錯誤指令時，也會拒絕執行，所以不要怕切換到手動模式會開壞變速箱；從M檔切換為D檔時，直接切換即可，無需松油門踩剎車。

自動變速箱手動模式什么時候使用呢？

1、想要體會手動擋的換擋樂趣時，可以切換試一試。

2、剛出首保跑高速磨合時，切換到手動模式，在3000-4000轉之間行駛幾分鐘，再升檔，每個檔位都在高轉速的車況下，磨合發動機和變速箱。

3、想要快速降檔超車時，有些自動擋車型降檔反應很慢，你深踩油門2秒鐘之后才有反應，而切換到手動模式后，向下拉檔把，變速箱就會立即降檔，變速箱反應更快，提高轉速，汽車超車更安全，但只有合理的降檔請求，變速箱才會執行，車速已經很快了，連降兩檔，變速箱會執行，假如從6檔降為1檔，變速箱TCU會拒絕執行。

4、特殊路況下的使用

比如上陡坡，掛D檔時大腳踩油門，車輛到陡坡中間，發動機轉速3000轉，變速箱可能會自動升檔，升檔后的發動機轉速低，爬坡無力，再深踩油門，變速箱會再次降檔，一來一去，造成動力損失，而用手動模式鎖定一檔，爬坡時減少變速箱換擋次數，防止動力中斷，減少變速箱磨損。

而下長坡時，車速越來越快，檔位越來越高，只能通過踩剎車減速，而切換到手動模式后，鎖定合理檔位，使發動機轉速位置在3000轉左右，利用發動機反拖汽車，達到少踩剎車的目的，減少制動次數，從而減少剎車片和剎車盤熱衰減，防止出現剎車失靈的事故。