青島海灣大橋

青島海灣大橋：位于膠州灣北部又名膠州灣跨海大橋，大橋全長36.48公里，投資額近100億元，建設(shè)規(guī)模浩大、技術(shù)含量高、質(zhì)量要求嚴、施工工藝復雜、安全風險大，是我國建橋史上建設(shè)標準和科技含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程之一，為當今世界上最長的跨海大橋，也是世界第二長橋。

重慶萬州長江大橋

重慶萬州長江大橋：是重慶市萬州區(qū)的一座跨越長江上的公路橋梁，該橋位于萬州區(qū)城區(qū)上游7km處，是318國道在萬州城區(qū)跨越長江的通道，也作為萬州城區(qū)北岸與南岸的交通要道。大橋1994年5月開工建設(shè)，1997年6月建成通車。同時也是當時世界上跨徑和規(guī)模最大的鋼筋混凝土拱橋。

平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵兩用大橋：我國第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋正在加緊建設(shè)。這座大橋也因為施工難度最大聞名于橋梁界。

武漢鸚鵡洲長江大橋

武漢鸚鵡洲長江大橋：是武漢長江上第八座長江大橋，位于武漢長江大橋上游2.4公里，設(shè)計為三塔四跨懸索橋，雙向八車道，全長3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。于2010年8月動工興建，2013年12月16日，大橋主跨合龍，為2014年通車奠定了基礎(chǔ)[1] 。建成后，與武漢二七長江大橋構(gòu)成二環(huán)線，遠期待楊泗港長江大橋建成后，與武漢長江二橋構(gòu)成新的內(nèi)環(huán)線。

云南龍江特大橋

云南龍江特大橋：位于云南省西部、橫斷山脈南段，路橋垂直跨越龍江，大橋?qū)⒉捎秒p塔單跨鋼箱梁懸索橋。橋面離江面280米，最高的索塔頂?shù)浇?70米。

港珠澳大橋

港珠澳大橋：東接香港，西連珠海、澳門世界級的橋、島、隧一體化交通集群工程，總長近50公里，設(shè)計使用壽命120年，總投資超過1000億元，是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、京滬高鐵之后的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，堪稱世界級工程。

蘇通大橋

蘇通大橋：蘇通長江大橋位于江蘇省東南部，全長34.2公里，它的建設(shè)創(chuàng)造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長斜拉索和131根長117m、直徑2.8m/2.5m最大群樁基礎(chǔ)等四項世界第一。

杭州灣大橋

杭州灣跨海大橋：是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設(shè)計、工程學家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。曾保持中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀錄。

四渡河大橋

四渡河大橋：是中國湖北省恩施土家族苗族自治州境內(nèi)連接宜昌市與恩施市的高速通道，為上海－重慶高速公路（國家高速G50）組成部分，也是中國國內(nèi)首座山區(qū)特大懸索橋。

北盤江大橋

貴州北盤江大橋：是世界上第一座上承式推力轉(zhuǎn)體式鐵路鋼管混凝土拱橋，橋面距江面高差達280m，橋長468.2m，主跨為236m上承式鋼管混凝土推力結(jié)構(gòu)，其跨度、高度、轉(zhuǎn)體重量和轉(zhuǎn)盤大小居世界同類型橋梁之首。2016年12月29日竣工通車。2003年榮獲魯班獎，2004年榮獲詹天佑土木工程大獎。稱為世界上最高的橋，高度達到565米，相當于200層樓高。