中國能做到下餃子一樣造軍艦，且以055型為代表的驅(qū)逐艦，還迫使美國將阿利伯克3型“低調(diào)下水”，能讓美國低調(diào)，足以證明中國軍艦的先進(jìn)程度不言而喻。

就在去年的海軍節(jié)上，中國一天內(nèi)就下水了075級兩棲攻擊艦，長征18號（094改）核潛艇以及一艘055驅(qū)逐艦，總噸位高達(dá)6.4萬噸。

最重要的是，中國在急速擴(kuò)展本國海軍規(guī)模的同時，還“順手”交付了出口巴基斯坦的054A/P導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，以及出口泰國的071E型船塢登陸艦在內(nèi)的多種先進(jìn)軍艦。

這又說明了中國不僅軍艦產(chǎn)量和配置跟得上本國需求，還擁有在自用與外貿(mào)之間進(jìn)行組合搭配的變通能力。

但事實(shí)上，美國海軍的近年來的規(guī)模幾乎沒有增加多少，這是一個非常奇怪的現(xiàn)象。

但這將導(dǎo)致一個結(jié)果，即零部配件供應(yīng)難以保障，有關(guān)聯(lián)的上下游產(chǎn)業(yè)也會全部倒閉。

拿F-22的生產(chǎn)線舉例，雖然美國一直想恢復(fù)，但不是差這些就是差那些，結(jié)果一直搞不成。光是這一點(diǎn)，中國在軍工制造業(yè)上的綜合實(shí)力就遠(yuǎn)超美國。

那么問題來了，過去一直是“美軍頭號粉絲”的中國，現(xiàn)在又有了寫作業(yè)的“紙和筆”，會照美國的作業(yè)抄嗎？在回答這個問題之前，我們不妨先看看美國的“標(biāo)準(zhǔn)答案”里藏著哪些問題。

美海軍的“作業(yè)”非常亮眼，但代價是什么？

不可否認(rèn)，美國海軍的作業(yè)的確寫得篇幅宏偉，但弊病也同樣明顯，我們今天就用BBC反華的慣用標(biāo)題《But at what cost？》來分析一下美國海軍。

現(xiàn)階段美國軍費(fèi)占GDP的比重大約是4.5%（我國是1.3%）。其中，光是美國海軍就占了總軍費(fèi)開支的30%，這相當(dāng)于中國總軍費(fèi)量。

但事實(shí)上，美國海軍的近年來的規(guī)模幾乎沒有增加多少，這是一個非常奇怪的現(xiàn)象。

而且，雖然美國的軍費(fèi)總量3.5倍于中國，但是在新項目采購費(fèi)用上卻只有中國的1.5倍，而且占據(jù)大頭的還是美國空軍。

除了不知道“到底何時建好”的幾艘軍艦外，美國海軍連口實(shí)實(shí)在在的湯都沒喝到。那么，在中美海軍項目的研發(fā)占比差距不大的情況下，美國海軍那些多余的軍費(fèi)開支都去了哪里呢？答案是：驚人的維護(hù)成本。

在美國海軍體系中，尼米茲級航母不僅噸位大，而且作戰(zhàn)體系成熟，是美國海軍的中堅力量。尼米茲航母的使用周期約為50年，共需321億美元的維護(hù)費(fèi)用。

也就是說，每年單艘尼米茲級航母就需要花費(fèi)約6億美元。

目前美國海軍有10艘尼米茲級，每年需要支出60億美元。此外，美國海軍的王牌戰(zhàn)艦“阿利伯克級”也很燒錢，該艦每年的維護(hù)費(fèi)用約為8300萬美元。

目前美國擁有70艘阿利伯克級，為此每年大約需要支出62億美元的維護(hù)費(fèi)用。

在巡洋艦方面，因為定型于1981年的 “提康德羅加級”比較老舊，所以每艘的運(yùn)行成本高達(dá)1.5億美元。該級艦一共22艘，加起來就是33億。

總的來說，五角大樓為了維持11個航母戰(zhàn)斗群的作戰(zhàn)規(guī)模，一年至少需要投入660億美元以上，若是加上針對“福特級”的研發(fā)改進(jìn)及修補(bǔ)工作，這筆費(fèi)用很大可能會突破700億。

其實(shí)維護(hù)成本高并不是不好，那也是實(shí)力強(qiáng)勁的象征之一。但是，美國海軍的維護(hù)成本已經(jīng)高到了明顯拖累研發(fā)工作以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

其實(shí)無論特朗普還是拜登，他們都知道軍費(fèi)不夠用的問題到底在哪兒，但沒有辦法解決。

原因在于，美國海軍目前的發(fā)展模式及規(guī)模還沿襲著上世紀(jì)八十年代的老舊路線，并且在美國軍工企業(yè)的合并浪潮中并未做出有效改變。

我們都知道，建造一艘航母的背后需要幾千個不同產(chǎn)業(yè)做支撐，而美國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)去實(shí)向虛的走向，極大的增加了科研難度與建造維護(hù)成本，導(dǎo)致美國海軍項目經(jīng)常尾大不掉，根本無法轉(zhuǎn)型升級。

從003尚未下水，004航母就已經(jīng)著手計劃的前景來看，未來十年內(nèi)，中國就能夠在沒有完全打開外部空間的前提下，維持5個左右的航母戰(zhàn)斗群。這受益于中國軍工業(yè)的優(yōu)秀成本控制。

直接導(dǎo)致美國海軍在希望退役一些老舊艦艇時，會遇到了諸如“黃蜂級”兩棲攻擊艦和“A-10”攻擊機(jī)一樣的現(xiàn)實(shí)問題，即“湊合用總比新建造來得便宜”。

要知道，目前美國防部僅是投入一種新式艦載加油機(jī)的開發(fā)就得上千億美元。

在中美兩國艦艇數(shù)量與質(zhì)量的差距都不斷拉大的前提下，這種兩難選擇讓美國政府非常難受，這是美國海軍發(fā)展思路的負(fù)面影響。

美國海軍被中國海軍用“小步快跑”模式不斷追趕并不是沒有原因的。美國海軍體量過大，轉(zhuǎn)型成本太高，這是美國要為現(xiàn)役艦艇數(shù)量冗余所付出的沉重代價。

就好比美國政府一次性掏不出20億來解決問題，就只能拿出2億去掩蓋問題。時至今日，美國海軍的建設(shè)思路已經(jīng)變成了“只要看起來不倒退就謝天謝地了”。

中國能承擔(dān)多大的海軍規(guī)模？

相比于美國，我國每年用于“遼寧號”的維護(hù)費(fèi)用雖然只有15億人民幣左右，但這還只是以滑躍航母為例來計算，并沒有考慮未來搭載電磁彈射的航母或核動力航母，也沒有計算組成航母戰(zhàn)斗群的其它艦艇費(fèi)用。

但是以我國目前主力的052d型，054型，以及055型的20-80億人民幣造價區(qū)間來計算，綜合維護(hù)成本加起來也并不算低。

而且，中國現(xiàn)役艦艇預(yù)期服役年限普遍較長，加上軍工外貿(mào)市場處于搶占市場份額或成本價推廣的前期階段，不能像美國那樣用昂貴軍售附帶政治優(yōu)惠來回血。

但是，這也正是未來中國海軍發(fā)展的可開拓空間之一。

從003尚未下水，004航母就已經(jīng)著手計劃的前景來看，未來十年內(nèi)，中國就能夠在沒有完全打開外部空間的前提下，維持5個左右的航母戰(zhàn)斗群。這受益于中國軍工業(yè)的優(yōu)秀成本控制。

并且，隨著中國海上貿(mào)易活動范圍的增大，各國對中方海上安全能力的重視程度也會加大。只要中國持續(xù)改善軍工成本的可控化，并確保這項投入能夠換取貿(mào)易預(yù)期，我們就能將軍費(fèi)開支控制在2%以內(nèi)，達(dá)成一個比較關(guān)鍵的閾值。

此時，我們也可以維持10個左右的航母編隊規(guī)模。或者也減少航母數(shù)量，以改編整合的形式去發(fā)揮其它艦艇的突出優(yōu)勢，間接改變目前航母體系的戰(zhàn)斗規(guī)則。

不過話說回來，美國海軍的建設(shè)經(jīng)驗與教訓(xùn)都已經(jīng)擺在那里了，中國的戰(zhàn)略目標(biāo)又和美國的“全球制霸”大不相同，所以就算中國想抄也抄不了對方的作業(yè)。

雖然美國始終認(rèn)為海軍的建設(shè)需要均衡，但均衡的東西并不一定適用于短期目標(biāo)。

有一點(diǎn)別忘了，美國人在“蘇攻美守”的七十年代可不考慮什么海軍均衡，基本上屬于什么有用就強(qiáng)化什么。所謂是均衡，那是方便美國欺負(fù)小國的說辭罷了。

并不是說美國有11個航母編隊中國也要有11個，想彎道超車的前提就是不和美國在同一根道上。

現(xiàn)在中國掌握著海軍建設(shè)項目中的后發(fā)優(yōu)勢，有能力見招出招，去倒逼對方改變先前思路，這本身就是一種威懾手段。不難想象，如果二十年之后的世界格局是多極化的，那么各國海軍的主流方向大概率會向中國看齊。

中國海軍的“作業(yè)”究竟要該寫點(diǎn)什么?

從地緣戰(zhàn)略或是幣緣戰(zhàn)略這兩方面來講，美國是個極度依靠海洋霸權(quán)做背書的國家，白宮的最終目的就是維持一超多強(qiáng)的世界格局。因此，美國的海軍作業(yè)總是以大范圍打擊能力的航母戰(zhàn)斗體系來配合自身摧枯拉朽的霸道寫法。

中國不可能照搬美國海軍的航母戰(zhàn)略，與其他水面軍艦不同，航母和核動力潛艇在遠(yuǎn)離本國水域時需要專門的港口提供后勤支持，這是中國短時間內(nèi)無法具備的劣勢。那么中國的作業(yè)該究竟怎么寫呢？

目前來看，相較于美國海軍的那些傳統(tǒng)的并不先進(jìn)的“花瓶武庫艦”，以及全面落后中國一代的空天預(yù)警體系，中國的海軍思路會更加重視“針對強(qiáng)大對手的超視距打擊能力”。

說得具體一點(diǎn)，中國的預(yù)警機(jī)研發(fā)一直處于全球領(lǐng)先地位。一旦讓KJ-600上艦，理論上就能夠讓J-15這樣的三代機(jī)在攜帶PL15空射導(dǎo)彈的情況下，做出“A射B導(dǎo)”的戰(zhàn)術(shù)動作，去越級打擊更為先進(jìn)F-35C。

同樣，搭載雙波段雷達(dá)，對空探測能力更強(qiáng)的055，如果在多個角度進(jìn)行“凝視掃描”，也能利用防空導(dǎo)彈有效的引導(dǎo)出這種戰(zhàn)術(shù)動作。

艦載隱身戰(zhàn)機(jī)是分不同隱身角度的，在多方位的照射下會提前失去隱身效果，這是美國海軍的所不具備的。

從美國近期的討論情況來看，對方不僅沒有應(yīng)對這種戰(zhàn)術(shù)的有效手段，甚至還困在“該如何重新搭建空天預(yù)警體系”的怪圈里出不來。

因此，中國可以利用這方面的優(yōu)勢，首先培養(yǎng)信息戰(zhàn)能力與對空打擊有效性。只要限制住了美國海軍的空中力量，對方就發(fā)揮不出航母戰(zhàn)斗群的數(shù)量優(yōu)勢。

至于未來更大的戰(zhàn)略角度，從最近“所羅門群島表示可以為中國提供一個海外基地”就不難看出端倪。

如果中國適當(dāng)推廣共同防衛(wèi)原則，像援助巴基斯坦那樣以友情價為貿(mào)易國提供“有針對性的自我防衛(wèi)手段”，就能以此降低本國海軍的海外維護(hù)成本。

畢竟 “一個壯實(shí)朋友能看好自家大門，這對中國而言是有利的”。很多地方都是中國海軍作業(yè)的可選方向，我們的作業(yè)是以公平下多極化格局為主，寫起來可比美國要輕松得多。