汽車，是現代人生活必備的交通工具，越來越多人，只要拿到駕照，且經濟條件允許，都會購車。今天，我們來聊一聊一個新手開車上路的經驗。

開車上路與駕校學習是完全不同的概念。駕校學習，場地大，速度慢，前后左右障礙物少，關鍵是教練在一旁，隨時處置突發事件，我們可以放心大膽地按照教練的要求學習，不會太擔心意外發生。開車上路完全不同，路有寬窄，前后左右行人、車輛全是未知，意外事故隨時可能發生。即使是老司機，技巧很熟練，只要稍有疏忽，就可能釀成重大事故，何況是新手，應付突發事件的能力大打折扣。

與老司機交流，老司機常說，開車很簡單，前后左右的距離憑感覺能知道，一個“感覺”恰恰是新手和老司機最大的區別。“感覺”不是一兩天養成的，是長年累月積累的經驗。新手欠缺的恰恰是感覺，新手不敢上路的原因正是“感覺”不準，判斷不出前后左右的距離，害怕發生交通意外事故。

記得自己第一次開車上路時，緊握方向盤，身心緊張，一看到對面的車輛駛來，心里就緊張，在窄路時也害怕的不得了，完全把握不準兩邊的距離，就怕不小心和碰到兩邊的障礙物。還寫了個新手上路5點總結：

一，聽不懂導航提示，經常走錯路，被迫繞道。

二，經常站錯道路，直行占左轉路，被迫左轉，找地方掉頭回來。

三，容易搶綠燈，不知道還剩幾秒能通過，好幾次黃燈通過了，之后天天查12123違章，提心吊膽。

四，不注意觀察，忽略了前方有紅綠燈，通過以后嚇一跳，不知道是不是闖紅燈了。

五，自己按照城市限速行駛，其他車輛卻不停鳴笛，超車，搞不懂為什么。

隨著開車的時間久了，自己下意識的去看后視鏡查看車子兩邊的距離，是否踩線、距離寬窄，然后去看當時車子停靠的位置，慢慢的發現，原來在車上有對應的參照物去判斷兩邊的距離。第一個參照物是方向盤，沿著方向盤左側邊沿的視線向前，如果與前方的線重合，一般壓線，所以，開車時得讓這視覺線在前方線的右側一點距離；第二個參照物是左車頭外延，當左車頭外延與邊線重合時，一般距離邊線有十幾公分，此時距離是安全的，越往右，距離越寬，越往左，距離越近越可能壓線甚至偏離的越大。第三個參照物是汽車的中間部位，當視線沿著中間部位與右邊的線重合時，此時是安全距離，越在左側離得越遠，安全距離越大，反之，越在右側離得越遠，安全距離越小，越可能與右邊的障礙物碰撞。當然，通過雨刮器的結點去判斷兩側的距離，也是可以的，方法一樣。我的經驗是，新手開車，如果把我不了左右兩側的距離，就得在車上尋找參照物，依靠參照物的幫助去判斷兩側的距離，然后輔助后視鏡，去調試這個距離。

以上就是我一個新手，開車上路的一點心得，希望對所有即將開車上路的朋友有所幫助。